Global Site

31天 两个国度 从长城汽车全球化看中国品牌“出海”

消息来源:
更新时间:2020-03-18
分享:

有印度、泰国这两个国度,再加上俄罗斯市场,长城汽车曾经构成了北倚俄罗斯、南靠印度、泰国辐射东盟的初步全球化市场搜集。

2020年开端,一场突如其来的新冠肺炎疫情,让全部社会都停了上去。受此次疫情影响,国际汽车家昔时夜都面对着停产、延迟停工等成绩。在这类全体趋“冷”的大年夜情况下,海内举措赓续的长城汽车为全部行业带来了一束可贵的“光线”。


2月5日,长城汽车携哈弗和长城EV品牌初次表态印度德里车展,并宣布了进军印度市场的目标。而在此之前的1月17日,长城汽车和通用汽车就收买通用汽车印度塔里冈工厂杀青协定,包含塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将来将移交给长城汽车。紧接着2月17日,长城汽车又正式收买通用汽车泰国罗勇府制造工厂。


短短两个月,两座工厂收买、一场跨国车展的预备,长城汽车以一种勇往直前的姿势一头扎进印度、泰国乃至全部东盟市场。


31天 两个国度 三座城市


一向以来,受地区、市场等身分影响,印度车展其实不会占据国际媒体及花费者的过量留意力,但本年这类情况却有所改变。多达3150平的展台面积、包含哈弗、长城EV两大年夜品牌在内的十余款重磅车型和多项核心零部件产品,在2月5日揭幕的第十五届印度德里国际车展上,长城汽车仰仗着强大年夜的产品威望和科技实力,让世界的眼光都集合于此。


在这个被长城汽车自力包下的展馆中,面对台下数百名媒体,长城汽车以一种极端强势的状况收回了进军印度市场的旌旗灯号。



印度哈弗汽车无限公司发卖和市场总监哈迪普·布拉尔公布长城汽车印度市场计谋


印度哈弗汽车无限公司和发卖总监哈迪普·布拉尔表示:“将来,长城汽车将持续聚焦全球化生长,而印度市场,将成为长城汽车计谋构造中最重要的构成部分。”同时,哈迪普·布拉尔宣布,长城汽车将扎根印度,建立涵盖研、产、供、销的全营业生态链,印度市场计谋正式启动。


12天后,在间隔印度德里四千多千米以外的泰国罗勇府,长城汽车的身影再次出现。2月17日,长城汽车和通用汽车合营宣布,长城汽车将收买通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据两边已签订的具有束缚力的条目书显示,包含罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车,两边筹划在2020岁尾完成交易和终究移交。

泰国罗勇府工厂俯瞰图


从印度到泰国,短短十余天,长城汽车以惊人的任务效力赓续刷新外界认知,但值得留意的是,这还不是长城汽车2020年前两个月的全部举措。


尾月二十三,这个被中国人称为“大年”的日子一向被外界视为“忙年”的开端,但关于长城汽车而言,这一天有着比迎接春节更重要的意义。1月17日,长城汽车和通用汽车正式签订收买协定,印度塔里冈的通用汽车工厂将在当局赞成后移交给长城。数据显示,这坐位于印度中西部的塔里岗工业园,交通便利,四周举措措施齐备,于2010年10月投产,年产整车13.8万辆、发动机15.7万台(包含汽、柴油发动机)。这也就意味着一旦完成收买,长城汽车可敏捷完成投产。



长城汽车与通用汽车签订收买印度塔里冈工厂协定 


31天,2个国度、3座城市,在2020年的开端,长城汽车以实力展示了惊人的“长城速度”,而在这类速度眼前,长城汽车下的这盘大年夜棋也逐步浮出水面:俄罗斯图拉工厂、印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂已成“三足鼎立”之势,与长城汽车在更远处的厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚和日本横滨、美国底特律等地建起的KD工厂、海内研发中间力所不及,牢牢撑起了长城汽车的海内进军筹划。


从500万 到“11+5”


很少有人能想象取得,这个从保定出来的汽车品牌,有朝一日名字能响遍西北亚,乃至在欧洲、非洲和北美洲都留下萍踪。


现实上,这一切都要从2019年1月13日的那场发布会说起。13个月前,为了庆贺哈弗SUV全球销量冲破500万辆,长城汽车在保定的哈弗技巧中间举办了以“领跑中国,逐鹿全球”为主题的哈弗全球500万盛典暨全球计谋发布会。在这场发布会上,长城汽车董事长魏建军详细简介了哈弗将来的技巧研发、智能网联和新动力生长筹划,并正式发布了哈弗“5-2-1全球化计谋”,即应用5年时间,完成单年200万销量,成为全球专业SUV第一品牌。


类似的发布会在业内其实很多见,喊出要走上国际标语的企业在此之前也有过很多家,但少有如长城汽车一样底气实足的存在。在魏建军看来,中国汽车企业“走出去”是一个必定,中国必定是从“汽车的引进大年夜国”变成“汽车的输入大年夜国”,而长城汽车曾经具有了这个条件。

长城汽车董事长魏建军发布哈弗“5-2-1”全球化计谋


数据显示,在国际汽车市场全体遇冷的情况下,长城汽车2019年累计发卖新车1,060,298辆,持续第四年冲破百万销量大年夜关。哈弗品牌完玉成球累计销量冲破500万辆。用时13年,哈弗品牌完成了从0到500万辆的冲破。500万,是奥迪进入中国市场30年才取得的成就,更是2004年的中国汽车家当全年家当总和。站在500万的高度上,魏建军有底气、也有信念喊出“走出去”,长城汽车须要更广阔的寰宇。


号角吹响,2019长城汽车的“全球化计谋元年”正式开启。这一年,除重庆永川工厂外,长城汽车首个海内全工艺独资制造工厂——俄罗斯图拉工厂顺拖拉成。这座间隔新莫斯科市仅18千米的工厂,交通便捷,不只可覆盖本地市场,也能轻松辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等国度。数据显示,图拉工厂涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大年夜临盆工艺,项目投资5亿美元,筹划产能年均15万辆,本地化率达65%。

俄罗斯图拉全工艺工厂投产


值得一提的是,工厂落成的时间恰逢中俄引导人会晤,魏建军也一同停止了列席。在外界看来,长城汽车的全球化一出手就是“王炸”,图拉工厂不只完成了长城汽车从产品贸易输入到工艺技巧标准输入的改变,还见证了中俄两国的友爱来往。


“全球车”哈弗F7驶进克里姆林宫


假设将图拉工厂看是长城汽车跨出海内的第一步,那么印度的塔里冈工厂则是其海内生长计谋的又一严重年夜进步。与图拉工厂不合的是,塔里冈工厂的临盆车型包含EV车型和SUV车型,这就意味着塔里冈工厂更偏向于打造比较符合全球市场的新动力或是智能化车型。


泰国罗勇府工厂作为长城汽车在海内的第三个全工艺整车制造基地,除向泰国外乡保送产品以外,在地理地位上还可与国际工厂一路辐射全部东盟,成为长城汽车全球化构造中的重要计谋支撑。


至此,长城汽车具有了完美的“11+5”全球化临盆体系,即11大年夜全工艺整车临盆基地和5个KD工厂。前者包含保定、徐水、天津、永川、张家港、日照、平湖、泰州、俄罗斯图拉、印度塔里冈、泰国罗勇府等11地曾经投产或正在建立的全工艺整车临盆基地,后者包含厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯、保加利亚等地的KD工厂。


另外,在中国保定、上海、日本横滨、美国底特律、洛杉矶、德公法兰克福、慕尼黑、印度班加罗尔、奥天时下奥天时州科廷布伦镇和韩国京畿道等地,长城汽车还构建起了以中国总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发构造。


最新数据显示,截至今朝,长城汽车曾经在海内60多个国度建立了500余家优良经销搜集。个中,2019年在俄罗斯市场,哈弗品牌则以289%的超高增长率,跃居中国汽车品牌在俄发卖第一名。


一条史无前例的“出海”之路


长城汽车的全球化生长形式在中国汽车市场中是史无先例的,假设将“七国十地”、“11+5”等地在地图上点亮连接,能很明显看出一张属于长城汽车的市场搜集,这就是长城汽车的全球化构造。

长城汽车全球化构造


回看中国汽车家当生长,比拟国外动辄上百年汗青的车企,中国品牌还正处于生长阶段,但长城汽车正在用本身行动,为中国汽车的出海探路。将来,或许会有更多的车企走出海内,但长城将永久是他们参考的标杆,是弗成否定的最好范本。关于将来,作为第一批吃螃蟹的人,长城汽车在推动全球化的过程当中,也面对着更多的义务。


1.持续稳固长城汽车在中国市场的生长,包管优势地位。


2019年,长城汽车全年销量超106万,持续第四年冲破百万销量大年夜关。这个成就在2019年的中国汽车市场中,可以说是相当可贵的。


对汽车市场稍有懂得的人都知道,中国车市正在遭受攻坚战,行业持续两年的销量下滑在赓续缩小年夜车企的生计窘境。数据显示,比拟于2018年3%的下滑幅度,2019年车市下滑8.2%,全部行业都充斥了不肯定性。中汽协数据显示,中国品牌全体下滑幅度高达15.8%。


长城汽车旗下全新哈弗H6


在如许的背景下,长城汽车的逆势上扬弥足名贵。而关于2020年,全部市场从“增量时代”转为“存量时代”的程度进一步加重,如安在竞争日趋激烈的市场平分一杯羹,如安在SUV市场保持相对的竞争力,用甚么产品去博得更多花费者的喜爱,这都须要长城汽车卖力思虑。


2. 掌握汽车新四化海潮,完成从参与者到引领者的改变。


崛起于20年前的互联网家当曾经影响到了人们生活的各个方面,以汽车新四化为主的新一代科技革命正推动着汽车家当走向未知。这场由中国而起的革命正在影响着全部世界,中国汽车家当以其先本性的市场优势,抢先一步参与进了这场变革,这是挑衅更是机会。


在之前的时间里,长城汽车就“新四化”做了多方面的预备。早在2009年,长城汽车就成立了新动力汽车小组,专攻新动力范畴的技巧难点成绩。截至今朝,长城汽车曾经建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制实验室和电池试制车间、实验中间、分析中间等全家当链筹划。

GTO全域聪明生态计谋发布会


在智能网联方面,作为深耕智能网联多年的汽车企业,长城汽车在互联范畴的生长绝不是一朝一夕的,早在十年前,其曾经开端了智能网联汽车生长的第一步。在2019年7月15日的“GTO全域聪明生态计谋”发布会上,长城汽车与腾讯、阿里高德、百度、华为、高通、中国移动、中国电信、中国联通等8家生态协作同伴正式签订计谋协作协定,以打造AI长城为目标,开启出行机械人时代。


当基本逐步夯实以后,鄙人一个十年,关于长城汽车而言,其所须要思虑的就是若何从行业引导者更进一步成为这一范畴规矩的制订者。


3.若何应用海内构造在新时代的竞争中占得先机。


之前的一年关于长城汽车乃至全部中国汽车市场都是极其重要的一年,由汽车新四化激起的这场变革将给汽车家当带来政策、市场、研发、花费和计谋等多维度的挑衅。将来的挑衅必将愈演愈烈,而长城汽车这类快人一步的举措曾经为其博得了更多机会。


拿泰国市场和印度市场为例,2019年泰国汽车市场达到104万辆的范围,由于特别的用车情况和当局的税收优惠和柴油补贴,皮卡市场占领率高达58.3%。而长城汽车于2019年发力中高端皮卡,以长城炮在国际市场的抢眼表示来看丝毫不输日系、美系皮卡车型,同时在性价比更有优势。

长城炮驰骋戈壁


受制于较差的交通情况,印度乘用车市场以小型车为主,但印度的花费升级也已出现萌芽,SUV销量鄙人滑的车市中照旧具有5%的净增量。与此同时,印度的新动力车也在加快,印度莫迪当局在2018年就提出了“2030年周全完成电动化”的目标。在电动化家当脆弱的印度当局,长城汽车旗下的欧拉品牌在国际运营曾经进入成熟阶段,将来进入印度市场的长城EV产品将异常契合以后印度汽车市场的近况。


有印度、泰国这两个国度,再加上俄罗斯市场,长城汽车曾经构成了北倚俄罗斯、南靠印度、泰国辐射东盟的初步全球化市场搜集。接上去的时间里,长城汽车须要做的就是应用好这份海内市场优势,将其化为长城汽车最有力的后盾。


为了保护您的账号安然,长城汽车官网行将不支撑IE8及IE8以下版本浏览器拜访,建议您急速升级浏览器,或应用chrome等其他浏览器