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哈弗H6,冲上300万辆的“销量一哥”

消息来源:安定不雅察
更新时间:2020-04-06
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哈弗H6超出一些世界顶级品牌的车型,在最短时间内成为全球“300万俱乐部”的一员,眼前仰仗着最懂中国花费者的强大年夜产品力,逆袭外资,一战封神,改变了国人的汽车花费不雅念,也建立了国人对自立品牌的新认知。

在中国的每个城市乡镇,每条门路,庶平易近生活每个场景,乃至在抗击疫情、保送物质的第一线,人们都能见到长城哈弗H6的身影。哈弗H6无疑是中国最尽人皆知、最无惧险途、最切近庶平易近、最为中国品牌挣足面子的一款“公平易近神车”。


哈弗H6,中国紧凑型SUV蓝海的开创者。作为哈弗品牌最成功的一款车型之一,只用短短8年时间,全球累计发卖300万辆;持续7年、累计81个月保持中国SUV“销量一哥”地位;持续5年进入全球SUV销量Top10。

哈弗H6超出一些世界顶级品牌的车型,在最短时间内成为全球“300万俱乐部”的一员,眼前仰仗着最懂中国花费者的强大年夜产品力,逆袭外资,一战封神,改变了国人的汽车花费不雅念,也建立了国人对自立品牌的新认知。

“长城有望成为中国丰田”

我们常听说丰田、大年夜众等旗下的某款单一车型全球销量破几百万辆乃至切切辆的轶事,要知道像丰田卡罗拉,大年夜众高尔夫,这可是经过过程几十年和几代车型尽力才能登上神坛,很少听到国产车的某单一车型销量取得这一冷艳成就的消息。哈弗H6成为第一个单一车型销量破300万辆的SUV,是花费者的最大年夜承认,可喜可贺。


中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋日前在采访中说得好,汽车圈有这么一个命题:谁能生长为中国的丰田、大年夜众?如今看来,长城汽车是最有欲望成为丰田、大年夜众的中国车企之一。


长城汽车不只要笃定的“聚焦计谋”、稳定的“过度研发”投入、果断的全球构造;还有强大年夜的体系才能、强势的市场表示、强力的拳头产品,这“三定三强”,决定了长城汽车、哈弗品牌的超强竞争力。是打造中国丰田、大年夜众的企业文明基本。

我们可以或许从哈弗H6的成功上,找寻到与卡罗拉一样八面玲珑,找不到短板的产品优势。哈弗H6一款产品,开辟了一个全新时代。哈弗仰仗着扎实的产品德量和亲平易近的价格在花费者心中留下了优胜印象,一朝一夕口碑相传成了它最好的营销方法。

哈弗品牌创建于2011年,从出生至今,哈弗的眼光已从昔时的草根长城,投向与世界一流企业、名牌车型一争高低,以一个中国车型,一直保持全球化生长计谋,争做全球SUV引导者。

为此,哈弗一向保持自立创新,赓续寻求技巧上的冲破,以晋升品牌核心竞争力,取得了丰富成果。

比如,广泛搭载于全新哈弗H6等主销车型的“双十佳”动力体系,完全由哈弗自立研发,个中1.5GDIT发动机,曾荣获“中国心”十佳发动机称号,7DCT湿式双聚散变速器则被誉为“世界十佳变速器”。这套黄金动力组分解功打破了多项国际专利壁垒,完成了哈弗技巧的改革。

与此同时,哈弗一向努力打造“最安然的SUV”,特别在智能安然方面,ACC自适应巡航、半主动停车、360°环顾等主动安然设备赓续应用在主销车型上,为用户供给了更周全的驾乘安然。

这些,正是长城汽车企业文明的“硬核”。

挺拔独行的全球化之路

2019年,是长城汽车最刺眼的全球化计谋元年。没有像其他品牌一样,经过过程海内并购买扩大年夜范围。长城汽车走的是一条迴然不合的全球化门路,容身本国,经过过程出口和海内投资建厂,开启了全球扩大之路。


生于中国,志在全球。十年来,哈弗品牌滞销全球60多个国度,取得发卖近600万的成就,成功的眼前是哈弗在SUV范畴持续深耕的成果。

在技巧研发层面,哈弗保持“过度研发”计谋,投入占发卖支出比例最大年夜的研发资金,前后在德国、日本、美国、印度、奥天时和韩国设立海内研发中间,构建以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发构造。

在临盆层面,哈弗2019年在俄罗斯图拉州,打造了中国首个全工艺海内整车工厂,图拉工厂与江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地在建的全工艺整车临盆基地,和分布在“一带一路”沿线的5大年夜KD工厂一路构成了长城汽车“9+5”的全球化临盆体系。2020岁首年代,长城汽车更收买了通用印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂,下一步就是进军南亚和东盟市场。

在发卖办事层面,哈弗勾画覆盖俄罗斯、南非、澳大年夜利亚、中南美洲、南亚地区、中东地区和非洲地区多达500余家的经销商搜集,同时在澳大年夜利亚、南非等重点市场建立海内配件中间库,在满足全球用户购买需求的同时晋升客户满足度。

特别值得一提的是,除海内投资建厂,与全球抢先的科技公司、零部件供给商,经销商加强协作外,长城董事长魏建军还提议“中国车企全球同盟”建议,提出与优良的中国自立品牌共享创新技巧,在新动力、车联网等一切范畴停止深度协作,进而推动中国汽车的全球化过程。正是基于这类理念,长城汽车图拉工厂对中国其他汽车品牌也持开放立场,情愿为其供给代工组装支撑,使中国汽车品牌不完全依附于本地的其他代工厂,降低合风格险。

有底气,靠的是真实力

正如长城汽车股分无限公司高等副总裁兼发卖公司总经理李瑞峰所言:“中国车市历来不乏神车,然则哈弗H6如许深刻人心的只要一个。哈弗H6,开辟了一个全新的时代。我们已向跨国品牌下了战书,与他们正面竞争,让中国制形成为世界注目标核心,让全球花费者感触感染到中国品德和中国的力量。可以说,哈弗H6赓续在冲破自我的过程当中,一向被跟随,却从未被超出。


更值得一提的是,300万辆的新高度,让哈弗选择智能作为品牌的生长的新偏向。哈弗品牌正持续赓续的以基本技巧、用户思想、特性化办事,三位一体构建全场景化智能办事体系,为用户打造更智能的产品体验,持续引领中国自立汽车品牌向上生长。

另外,长城汽车还发布了“GTO全域聪明生态计谋”,结合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家计谋协作同伴,合营推动智能网联汽车的生态化落地。晋升长城汽车逐鹿全球的产品竞争力。


纵不雅全局,长城汽车曾经具有了出口的才能和实力,不管是产品、零部件照样资金、信念,长城汽车用20年的时间摸索了出了一条合适其出口的门路。

长城汽车间隔丰田如许的全球车企,还有间隔,然则离一个加倍成功的长城汽车,一个在全球具有百切切万级拥趸的哈弗品牌曾经指日可待。

2019年哈弗发布了“5-2-1全球化计谋”:用5年时间,完成年销量200万,成为全球专业SUV第一品牌。让中国制形成为世界注目标核心,也让全球花费者感触感染到中国品德和中国的力量。

为了完成这一目标,哈弗一向扎实稳健生长,不自觉求快,一切以建立品牌为目标,赓续晋升品牌溢价,这一切都是用实力在措辞。


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