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高度、速度、温度! 长城汽车3月强势清醒的“机密”都在这里!

消息来源:功夫AUTO
更新时间:2020-04-20
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长城汽车“品类霸主”的地位,在窘境中愈发稳定。个中,哈弗品牌3月销量环比劲增464%,长城皮卡亦以近50%的市场占领率刷新记载,WEY品牌均匀售价逾越16万元。

烈火试真金,窘境试强者。

4月9日,长城汽车以一张漂亮的车市成就单,再度印证了这一结论。

据最新统计显示,3月,长城汽车共发卖新车60,048辆,环比增长499%;个中,国外销量达54,106辆,环比增长671%;海内销量达5,942辆,环比增长98%,完成国际、海内双增长。

数字是逝世板的,却最具有压服力。3月以来,随着各地停工复产任务的推动,中国汽车产销量分别完成142.4万辆和143万辆,环比上升399.2%和361.1%。比较之下,长城汽车的涨幅,大年夜幅度超出了行业程度。这表现出,长城汽车的清醒势头,较全部行业更微弱。

更令业界为之赞赏的是,长城汽车“品类霸主”的地位,在窘境中愈发稳定。个中,哈弗品牌3月销量环比劲增464%,长城皮卡亦以近50%的市场占领率刷新记载,WEY品牌均匀售价逾越16万元。

无疑,在强势清醒的同时,长城汽车在细分市场上“长板更长”,强者恒强的态势愈创造显。这也是3月车市傍边中国品牌的一大年夜亮点。



那么,长城汽车的这场“清醒战斗”打得如此漂亮,关键身分在哪里呢?对全部行业又有哪些启发呢?

在功夫汽车看来,面对包括全球的新冠肺炎疫情所带来各种不肯定性,长城汽车从高度、速度和温度三大年夜维度,周全展示了企业的强大年夜体系力和韧性,从而在内在情况的不肯定性中寻觅到肯定性的“锚”,唱响车市清醒的最强音。


市场清醒为何既能快速,更能高质量?


3月,随着疫情逐步散去,各大年夜厂家加快发力车市终端,力争挽回之前一个多月的损掉。汽车业也从此前的“战疫”,走向“清醒战斗”。

从中国汽车工业协会最新公布的数据来看,车市的“清醒战斗”在提速,各大年夜车企表示不一,有喜有忧。

在功夫汽车看来,相较于大年夜市而言,长城汽车的清醒,无疑跑得更快、更扎实、更高质量。这重要表如今两方面。

起首,长城汽车在清醒速度上,得益于完美的产品线和强大年夜的产品体系支撑,各个细分市场齐头并起,“无短板”。

比方,作为长城汽车全体销量的两大年夜“基盘”,哈弗品牌和长城皮卡的销量都在3月开端“回归王者本质”。哈弗品牌于3月交出40,337辆的成就单,环比劲增464%。个中“公平易近神车”哈弗H6 3月发卖新车20,319辆,环比增长301%。至今,哈弗H6已累计82个月位居SUV月度销量冠军。

关于今朝占据着长城汽车全体销量7成分额的哈弗品牌来讲,保住了哈弗H6的王者地位,现实上也是进一步稳定中国品牌的市场份额。

哈弗品牌的“全球车”——哈弗F7在3月份也以494%的环比增速强势清醒,再度超出SUV市场环比增幅的均匀程度,让哈弗“走出去”具有更大年夜的底气。

另外,长城皮卡3月销量异样具有代表性。长城皮卡3月销量不只环比大年夜涨622%,达到15,354辆,还以近50%的市场占领率刷新行业记载。长城炮、风骏7、风骏5三款车型再次包办皮卡市场车型销量前三名。



其次,也是最具市场闪亮点的是,长城汽车在清醒质量上,得益于研发技巧“过度投入”、品牌持续向上等范畴厚积薄发,从而在各个细分市场上完成“长板更长”,高质量生长的态势越发明显。

本年一季度,长城汽车几组数据,左证了这一点。在Q1发卖构造中,长城汽车新动力及高效燃油动力产品销量占比达69%,超45%的热销车型装配L2级别主动驾驶技巧,位居中国品牌第一名,同时长城汽车10万元以上车型销量占比66%。

尤其值得一提的是,WEY品牌如今均匀售价逾越16万元,足以与合伙品牌正面对抗。这预示着,WEY在中国品牌高端化的门路上,正在迸收回更强大年夜的“牵引力”,也令全部中国品牌向上为之一振。



沧海横流方显豪杰本质。产品在终端市场的微弱清醒,一方面是源自长城汽车一直对行业趋势“高高在上”的洞察;另外一方面在于,能持续赓续地推出高技巧、低价值的产品。这在花费升级时代显得尤其重要。

同时,在功夫汽车看来,长城汽车在清醒过程当中,终端市场一系列营销举措,也令业界点赞、花费者称赞。

例如,疫情时代,长城汽车哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌积极创新营销形式,打通了线上、线下购车渠道,为用户供给多种情势的线上办事。而诸如H6 300万销量“十冠嘉年光年光”一系列营销,和4月10日罗永浩与哈弗的创新直播,供给了史无前例的声量与流量,都为终端销量赋能。

无疑,透过3月销量表示,我们可以窥见,长城汽车的产品计谋高度——高技巧、低价值、高端品牌化——持续“过度投入”“精准投入”,赓续蓄积新动能,从而为其逆市前行赋能,更将中国品牌晋升到新高度。创新而务虚的营销,则让长城汽车在清醒之战中博得先机,唱响市场最强音。


“硬核速度”与“大年夜企温度”  强势“赋能”清醒战斗

固然,市场高质量的快速清醒,离不开体系的强大年夜支撑。详细到长城汽车而言,我们可以看到,在这场“清醒战斗”中,长城汽车高效有序地推动停工复产的“硬核速度”,和厂商之间所展示的 “大年夜企温度”,是关键身分。

据懂得,3月之前,长城汽车供给链各个环节曾经停工复产,临盆、发卖各环节恢复正常运转,为3月销量的清醒起到关键感化。

其实,2月18日,长城汽车位于保定、徐水、天津整车临盆基地固然已率开端复产,但也面对着零部件供给、物流运输、员工返程等一系列棘手成绩。

为此,长城汽车在全部停工复产过程当中,“协同作战”成了其“破题”的核心思路,更是通“堵点”、补“断点”的重要助力。正是得益于长城汽车完美的全球供给链体系,在碰到艰苦时,充分发挥“协同作战”效应,经过过程“多省联动”“跨国协作”等方法,包管零部件的有效供给。

另外,长城汽车全家当链生态体系,也是其快速停工复产的强有力后盾。这也是长城汽车在全部中国汽车业的一大年夜家当优势。现实上,长城汽车零部件供给50-60%为自有临盆,远高于同业。疫情之下,长城汽车供给链各环节高效停工复产,协作流程连接紧凑,极大年夜确保了临盆、发卖的稳定。

值得一提的是,3月13日-19日,在疫情最为严格的艰苦时代,长城汽车按时交付出口订单,1,557辆全新哈弗汽车有序装船,陆续发往智利、秘鲁、沙特三个国度。

这极大年夜的鼓舞了我国汽车家当士气,也正面表现出长城汽车停工复产的“硬核速度”。



在确保临盆端次序高效、安然复产的同时,长城汽车在厂商之间的一系罗列措,更弥漫着“大年夜企暖和”。

针对特别时代,长城汽车主动为经销商推出的“三减三赋”的支撑政策,及时为经销商“减负”。

现实上,3月由于受停工延迟、交通管束等影响,车企本身也面对着原材料、物流本钱等增长的压力,此时再为经销商出台更多金融手段减负,本身的运营效益也必将会遭到影响。

但长城汽车此举无疑及时稳定了军心,为后续清醒奠定了强有力基本。

3月10日,一封由长城汽车 124家经销商同伴联名书写的《致长城魏董、王总及营销团队的一封信》在同伙圈刷屏。这封联名信可以说是行业的“第一次”,与厂家“自上而下”的“减负”不合,此次“自下而上”为主机厂“分忧”,更表现出长城厂商之间不普通的情义。


正所谓,信念比黄金更重要,信赖比好处更长远。正是长城汽车这类由厂、商共建的“经久好处合营体”,在“至暗时辰”彰显出各方的信念和信赖,为长城汽车的清醒之战博得了绝佳的氛围与士气。



安而不忘危,存而不忘亡,治而不忘乱。

疫情固然打乱了节拍,但却不会改变经久偏向。长城汽车3月的强势清醒,就是中国汽车业一个强有力的旌旗灯号:

只需具有产品计谋“高度”,以务虚而创新的营销,持续注入“硬核速度”和“大年夜企暖和”,中国汽车业不只能博得车市这场“极限测试”,更能为行将到来的车市花费高潮“蓄能”。


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